別讓青春留遺憾！中秋連假返鄉請搭大眾交通工具：拒絕危險團騎，嚴禁夜衝武嶺

• 「夜衝、揪團騎」真的沒有比較帥！中秋連假保命指南請查收 ✉️

• 夜衝 ≠ 熱血！疲勞駕駛＝酒駕，連假搭大眾運輸才是真 Chill 🚌

• 主辦人看過來！揪團夜衝出事責任大，中秋出遊安全第一！

• 武嶺風景很美，但命只有一條！中秋連假拒絕「疲勞山跑」⛔

中秋連續假期即將到來，許多同學已開始規劃返鄉與出遊行程。

根據教育部與警政署統計，連續假期是大學生發生機車交通事故的高險期，而其中高達 9 成以上的意外源於「車速過快、騎車經驗不足、長途疲勞駕駛以及不了解山區路況」。

學校在此特別呼籲全體同學，連假出遊請以「搭乘大眾運輸工具」為首選；若需騎乘機車，請務必提高警覺，並強烈建議避免以下高風險駕駛行為

❌ 1. 拒絕「機車揪團團騎」（集體出遊）

集體集結騎車容易產生「同儕競速心理」與「盲目跟隨」的破窗效應。當車隊拉長、車輛密度過高時，常因想緊跟前車而危險超車、縮短安全車距，一旦前方發生突發狀況，極易造成連環追撞（保齡球效應）。

❌ 2. 嚴禁長途「夜衝武嶺」與高山地區

      合歡山武嶺一帶（台14甲線）是全台大專院校學生事故的極高危險路段。

• 疲勞駕駛風險飆升15倍：徹夜不睡或長途騎車，「疲勞駕駛」的危險程度等同酒後駕車。
• 高山環境與路況險惡：山區道路盲彎多、下坡陡峭，且入秋後早晚極冷、極易起霧或路面打滑。
• 近期已有多起 18、19 歲大學生因不熟路況在合歡山彎道自摔或超車不當，導致與大車碰撞甚至墜落深谷的重大傷亡事故。青春不能重來，切勿抱持僥倖心態！
• 長途連續下坡，經常導致剎車功能降低，平路表現不錯的制動科技，面對高山連續下坡的效能變化，是交通事故的主要風險。

提醒：法律與財務風險

• 民刑事責任纏身：若不幸發生車禍導致後座乘客（通常是朋友或伴侶）或隊友受傷、死亡，駕駛將面臨過失傷害或過失致死的刑事起訴，以及龐大的民事損害賠償。
• 主辦人的法律責任：若是擔任「揪團主辦人」，在某些法律個案中，若未善盡安全提示或行程規劃有明顯缺失，可能需負擔相應的法律責任。
• 保險理賠爭議：許多年輕人僅投保強制險。若發生重大事故，強制險的理賠額度（體傷最高20萬、死亡/失能最高200萬）往往不足以應付賠償，且若涉及違規駕駛（如無照、酒駕），保險公司也會進行追償。

「行程可以調整，疲累可以休息，但生命不能重來。」

影／夜衝武嶺出事！18歲男大生騎機車撞護欄 墜橋6公尺意識不清聯合新聞網   https://share.google/0MCbgWZsRr29jvXY2

南投縣警察局局長關懷信箋